book-n-drive rüstet auf
Carsharing - ein Glied der Mobilitätskette
Digitalstadt ist nach OB Partschs Worten auch: „Verkehrsvermeidung, Emissionsvermeidung und Effizienzsteigerung.” Das Zukunfstkonzept: eine Mobilitätskette mit dem Fahrrad zu Bus und Bahn und mit dem Carsharing-Auto zur Arbeit.
Was die Verwirklichung dieser Mobilitätskette angeht, ist Darmstadt kürzlich einen großen Schritt voran gekommen. Der Automobilbedarf soll künftig von einer Gemeinschaftsgesellschaft zwischen HEAG und dem regionalen Carsharing-Anbieter book-n-drive gedeckt werden. Die HEAG book-n-drive Carsharing GmbH will den momentanen Flottenbestand von 150 Autos in den nächsten Jahren verdreifachen.
Die Frage, „ob jemand dieses neue Angebot nutzen wird”, muss kaum debattiert werden. Darmstadt hat 45.000 carsharing-affine Studenten und gleichzeitig wächst der Bedarf nach Mobilität - der Platz für Autos allerdings nicht. Carsharing bietet für diese Problematik eine Lösung, da ein Carsharing-Fahrzeug, nach Angaben der HEAG, bis zu acht private Autos ersetzt. So würde nicht nur die ewige Parkplatzsuche bald ein Problem der Vergangenheit sein, sondern auch im andauernden Kampf gegen die Darmstädter Luftverschmutzung könnte sich der Wind drehen. Was will eine angehende Green Smart City mehr?
Die HEAG book-n-drive Carsharing GmbH wird ab Oktober ihre Vorhaben umsetzen und, damit die Mobilitätskette so reibungslos wie möglich funktioniert, kann jeder, der ein eTicket RheinMain der RMV besitzt, es als Zugangskarte für book-n-drive Fahrzeuge regis- trieren lassen.
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